Talian Penghantaran Galvani Kuasa Elektrik Menara 800KV

Sebagai pengilang profesional, Mao Tong ingin memberikan anda Talian Penghantaran Galvani Kuasa Elektrik Menara 800KV. Dan kami akan menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang terbaik dan penghantaran tepat pada masanya.

Amerika Syarikat, bekas Kesatuan Soviet, Jepun dan Itali semuanya telah membina talian ujian AC UHV dan menjalankan banyak penyelidikan dan eksperimen pada teknologi penghantaran AC UHV. Akhirnya, hanya bekas Kesatuan Soviet dan Jepun telah membina talian AC UHV.

1. Bekas Kesatuan Soviet: Berdasarkan kajian terdahulu, pembinaan talian UHV AC 1150 kV bermula pada tahun 1981, meliputi 494 km dari Ekibatuz ke Kirkchitav dan 396 km dari Kirkchitav ke Coustanay. Pada Ogos 1985, talian 1150 kV pertama di dunia, Ekibastuz-Kirkchitaf, dibuka dengan beban pada voltan operasi terkadar dan dilanjutkan ke Coustanay. Pada 1 Januari 1992, jabatan penghantaran pusat Kazakhstan mengurangkan voltan bahagian talian 1150 kV kepada operasi 500 kV melalui penukaran.

Dalam tempoh ini, masa operasi segmen talian Ekibastuz-Kirkchitaf dan peralatan pencawang di kedua-dua hujung mencapai 23,787 jam di bawah voltan operasi berkadar, dan masa operasi segmen talian Kirkchitaf dan peralatan pencawang di Coustanay mencapai 11,379 jam di bawah operasi berkadar. voltan. Dari 1981 hingga 1989, bekas Kesatuan Soviet juga membina 1,500 kilometer laluan UHV, dengan skala keseluruhan 2,400 kilometer. Semua tertekan hingga operasi 500 kV.

2. Jepun: Pembinaan talian UHV 1000 kV bermula pada musim luruh 1988. Pada 28 April 1992, saluran batang Nishinuma sepanjang 138 kilometer dari Stesen Suis Nishinuma ke Pencawang Toshanashi telah siap. Pada Oktober 1993, bahagian UHV sepanjang 49 kilometer dari laluan Batang Nanniigata dari Loji Kuasa Nuklear Kashiwazaki-Kariwa ke Stesen Suis Nishinuma telah siap. Kedua-dua bahagian laluan UHV adalah sepanjang 187 kilometer.

Semua dikendalikan pada 500 kV voltan step-down. Pada tahun 1999, pembinaan laluan Utama Iwaki Selatan sepanjang 194 km dari Stesen Suis Iwaki Selatan ke Stesen Suis Qunma Timur dan laluan utama Qunma Timur sejauh 44 km dari Stesen Suis Qunma Timur ke Stesen Suis Qunma Barat di Koridor Timur-Barat telah siap. Kedua-dua bahagian talian UHV adalah sepanjang 238 km. Sebanyak 426 kilometer laluan UHV telah dibina di Jepun. Disebabkan wilayahnya yang sempit, semua talian UHV di Jepun menggunakan gelung berganda dan tiang serta rangka yang sama.

Penghantaran uhv mempunyai faedah ekonomi yang jelas. Dianggarkan bahawa kapasiti penghantaran satu talian penghantaran 1150 kV boleh menggantikan lima hingga enam talian 500 kV, atau tiga talian 750 kV. Ia boleh mengurangkan bahan menara sebanyak satu pertiga, menjimatkan wayar sebanyak separuh, dan menjimatkan kos grid kuasa termasuk pencawang sebanyak 10 ~ 15%. Koridor UHV 1150 kV hanya kira-kira satu perempat daripada koridor yang diperlukan untuk talian 500 kV dengan kapasiti yang sama, yang akan membawa manfaat ekonomi dan sosial yang ketara kepada negara dan wilayah berpenduduk padat dengan tanah berharga atau koridor yang sukar.

Talian penghantaran uhv dengan paras voltan 1000 kV semuanya perlu menggunakan beberapa wayar berpecah, seperti 8, 12, 16 split, dll. Keratan rentas setiap wayar split kebanyakannya lebih daripada 600 milimeter persegi, yang boleh mengurangkan kerugian yang disebabkan oleh korona pelepasan, gangguan radio, gangguan televisyen, gangguan bunyi boleh didengar dan kesan buruk yang lain. Ketinggian menara adalah kira-kira 40 ~ 50 meter. Menara litar berkembar dan rangka selari adalah setinggi 90 ~ 97 meter. Banyak negara menumpukan pada pembangunan struktur menara baru, untuk mengurangkan saiz menara, mengurangkan kos talian. Bekas Kesatuan Soviet, Amerika Syarikat, Itali, Jepun dan negara-negara lain telah mula merancang dan membina talian penghantaran UHV gred 1000 kV, kapasiti penghantaran talian gelung tunggal secara amnya 6 hingga 10 juta kilowatt.

Sebagai contoh, bekas Kesatuan Soviet terus maju dengan pembinaan pangkalan tenaga besar seperti medan minyak Ekibatuz, Kansk-Achinsk dan Tyumen. Ia sudah mempunyai loji kuasa haba dengan kapasiti terpasang sebanyak 6.4 juta kilowatt. Ia juga merancang untuk membina stesen janakuasa hidro gergasi dengan kapasiti terpasang 20 juta kilowatt dan sekumpulan loji tenaga nuklear dengan kapasiti terpasang yang besar. Pangkalan tenaga ini terletak kira-kira 1000 ~ 2500 km dari pusat beban kuasa dan memerlukan penghantaran voltan 1150 kV, ± 750 kV DC, dan 1800 ~ 2000 kV.

Bekas Kesatuan Soviet telah membina talian penghantaran 270 kilometer 1,150 kV, yang juga digunakan sebagai talian ujian perindustrian. Ia memulakan operasi percubaan pada tahun 1986, dan terus membina talian penghantaran 1,236 km 1,150 kV. Menjelang akhir abad ke-20, grid voltan ultra tinggi 1,150 kV akan terbentuk.

Menjelang akhir abad ke-20, sistem kuasa Bonville Power Authority menjangkakan 60 peratus daripada loji janakuasa arang batunya berada di timur Cascades, dengan kira-kira 32 gigawatt kuasa akan dihantar merentasi banjaran gunung ke pusat beban barat di kelas 1,100 kilovolt yang dirancang. Setiap talian adalah kira-kira 300 kilometer panjang dan mempunyai kapasiti penghantaran kira-kira 10 juta kilowatt. Itali merancang untuk menggunakan talian voltan ultra tinggi 1,000 kilovolt untuk membawa elektrik dari loji kuasa haba dan nuklear di sepanjang Mediterranean, seperti Pisa, ke kawasan perindustrian seperti Milan di utara.

Jepun telah memilih talian penghantaran voltan ultra tinggi dwi litar 1000 kilovolt untuk membawa kuasa dari loji kuasa nuklear gergasi Shimobei ke Tokyo. Talian itu sepanjang 600 kilometer dan mempunyai kapasiti 10 juta kilowatt. Talian penghantaran UHV ini semuanya telah dirancang untuk disiapkan pada tahun 1990-an.